Lancashire 운전자들은 전문 포트홀 이후 '차이점을 알아차릴 것'이라고 말했습니다.

Lancashire 카운티 의회는 혁신적인 고압 장치를 사용하여 표면 결함을 수정하는 데 100만 파운드를 지출했다고 밝혔습니다. 스프레이 주입 패칭으로 알려진 이 방법을 사용하면 기계당 하루 최대 200건의 수리가 가능합니다.

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당국은 작년에 비해 이 특정 수리 기술에 대한 예산을 두 배로 늘렸으며 패치 기계 중 4대가 현재 카운티 전역에서 작동하고 있습니다.

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스프레이 주입 패치는 Lancashire의 700마일에 달하는 시골 도로를 개선하는 데 특히 적합하다고 County Hall은 말합니다. 왜냐하면 각 수리 속도는 기계가 "많은 땅을 덮을 수 있음"을 의미하기 때문입니다.

이는 대부분의 움푹 들어간 곳이 보고되는 도로에서 '발견 및 수리'하는 예방적 방법으로 사용되고 있으며, 이동하면서 작은 결함을 봉쇄하여 향후 더 많은 움푹 들어간 곳이 나타나는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

이 기계는 처음에 압축 공기를 분사하여 영향을 받은 부위의 모든 먼지, 부스러기 및 물을 제거하는 다기능 호스를 사용하여 작동합니다. 결함이 제거되면 차가운 역청 유제를 도포하여 밀봉합니다.

그런 다음 골재 혼합물을 역청 유제의 또 다른 코팅과 함께 고속으로 연소시켜 고품질 보수를 형성합니다.

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고속도로 및 교통부 내각의 Rupert Swarbrick 의원은 이렇게 말했습니다: "우리는 올해 고속도로에 약 £35m를 투자하고 시골 도로를 더 나은 상태로 만들기 위해 스프레이 주입 패치 예산을 두 배로 늘렸습니다.

"우리는 Lancashire에 매우 광범위한 시골 네트워크를 보유하고 있으며 이 방법은 필요한 수리를 완료하는 정말 효율적이고 비용 효과적인 방법입니다. 이는 전통적인 기술을 사용하면 동일한 시간과 예산 내에서 수행할 수 없었습니다.

"랭커셔의 춥고 습한 겨울은 도로를 좋은 상태로 유지하는 것이 항상 어렵다는 것을 의미합니다. 그러나 현재 우리가 수행하고 있는 모든 유지 관리 작업은 여름이 끝날 때까지 실질적인 변화를 가져올 것입니다."

전문 기계는 처음에 압축 공기를 분사하여 영향을 받은 지역의 모든 먼지, 잔해물 및 물을 제거하는 다기능 호스를 사용하여 작동합니다. 결함이 제거되면 차가운 역청 유제를 도포하여 밀봉합니다. 그런 다음 골재 혼합물을 역청 유제의 또 다른 코팅과 함께 고속으로 연소시켜 고품질 보수를 형성합니다.

사용된 표면 재료의 양을 기준으로 작년에 Lancashire의 도로에서 18,500건 이상의 스프레이 주입 수리가 이루어진 것으로 추산됩니다.